VALESCO

ТЕХНОЛОГИИ VALESCO

ВЕДУЩИЕ ТЕХНОЛОГИИ
ПРОДУКЦИИ МАШИННОГО МОТОРНОГО
МАСЛА

ТЕХНОЛОГИЯ VHVI

VERY HIGH VISCOSITY INDEX

НЕОБХОДИМЫЙ УРОВЕНЬ КАЧЕСТВА
ОПРЕДЕЛЯЕТСЯ СЛЕДУЮЩИМ
ФАКТОРАМИ

РЕКОМЕНДАЦИИ АВТОПРОИЗВОДИТЕЛЯ
(УРОВЕНЬ КАЧЕСТВА)

Рекомендации производителя заключаются в перечислении требуемого уровня эксплуатационных свойств масел и, как правило, в перечислении свойств в соответствии с API, ACEA и ILSAC.

ТЕХНИЧЕСКАЯ И ЭКОНОМИЧЕСКАЯ ЦЕЛЕСООБРАЗНОСТЬ

Технико-экономическая целесообразность заключается в выборе масла, которое будет полностью соответствовать требованиям автопроизводителя, а срок его службы будет максимально продолжительным. И все это при приемлемой стоимости нефти! Другими словами, необходимо оценить удельные затраты на километр пробега.

НЕОБХОДИМЫЙ УРОВЕНЬ КАЧЕСТВО ОПРЕДЕЛЯЕТСЯ СЛЕДУЮЩИМИ ФАКТОРАМИ:

Моторные масла, грубо говоря, представляют собой смесь базового масла и присадок

МОТОРНОЕ МАСЛО

Моторные масла подразделяются на 4 группы.
В таблице представлена обобщенная информация о базовых маслах

ГРУППА I

ГРУППА III

GROUP III

Общепринятое название

Минеральное

Минеральное

Минеральное

Категория качества базового масла

Низкое качество

Высокое качество

гидрококрекинговоное

Операционные показатели, % кон.

100

120

300

Ценовая категория, % кон.

100

110

140

Из представленных данных видно, что наиболее подходящим,
с технической и экономической точки зрения, является

использование базовых масел III группы.

Присадки

Рекомендации производителя заключаются в перечислении требуемого уровня эксплуатационных свойств масел и, как правило, в перечислении свойств в соответствии с API, ACEA и ILSAC.

Пакет присадок придает базовым маслам дополнительные эксплуатационные свойства

Необходимо знать, что пакеты добавок также различаются. Их концентрация также важна.

Пакеты присадок не производятся никакими производителями масел.

Они закупаются у трех мировых лидеров в этой отрасли, т. е.

Все производители масел закупают пакеты присадок
у одних и тех же компаний.

Присадки

Базовое масло оказывает непосредственное влияние на ресурс масла, т. е. на межсервисный пробег.

Износ пакета присадок является важным эксплуатационным показателем, характеризующим срок службы масла.

ЕСЛИ РАССМАТРИВАТЬ НА ПРИМЕРЕ, ТО ЭТО ВЫГЛЯДИТ ТАК:

МОТОРНОЕ МАСЛО

МАСЛО А

МАСЛО Б

МАСЛО В

МАСЛО Г

Пакет присадок (цена 100 у.е.). Базовые масла I, II, III, IV групп по цене (100, 110, 140, 400 у.е. соответственно).

Группа I
и присадки
100+100=200 у.е.

Группа II
и присадки
100+110=210 у.е.

Группа III
и присадки
100+140=240 у.е.

Группа IV
и присадки
100+400=500 у.е.

Согласно статистике,
износ пакета присадок при использовании
этих масел в тех же условиях будет:

8 000 km

11 000 km

15 000 km

18 000 km

Расчет технической осуществимости
осуществляется в соответствии с соотношением
затрат на пробег:

200 у.е/8 000 km = 25,0 у.е./1000 km

210 у.е/11 000 km = 19,1 у.е./1000 km

240 у.е/15 000 km = 16,0 у.е./1000 km

500 у.е/18 000 km = 27,7 у.е./1000 km

ПРЕИМУЩЕСТВА VALESCO
НАД КОНКУРЕНТАМИ

Моторные масла высокого качества не могут быть получены на минеральной основе.

Большинство современных масел разработаны на основе масел III группы. Однако большинство ведущих производителей нефти не имеют собственных мощностей по производству масел III группы

АБСОЛЮТНЫЙ ЛИДЕР
ИЗ ПОЛУЧАЕМЫХ СИНТЕТИЧЕСКИХ МОТОРНЫХ МАСЕЛ ЯВЛЯЕТСЯ ГРУППА III

продает эти масла ведущим мировым брендам.

Для производства масел VALESCO компания использует собственные моторные масла III группы. Это положительно сказывается на качестве и стоимости масла

СЕБЕСТОИМОСТЬ
МОТОРНОГО МАСЛА

(производитель или покупатель).

СТОИМОСТЬ ПАКЕТА ПРИСАДОК

(примерно то же самое для всех ведущих компаний).

ВЫГОДА

(примерно то же самое для всех ведущих компаний).

ДОБАВЛЕННАЯ СТОИМОСТЬ

наценка на бренд
(чем более известен бренд, тем выше маржа).